Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

1

Матрица для ВДВ

Воздушно-десантные войска России до конца 2014 года получат семь новых электронных стрелковых тренажеров «Вега-СВ». Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по ВДВ подполковник Евгений Мешков. Эти тренажеры позволяют проводить как одиночную подготовку стрелков, так и обучать подразделения десантников.

Первыми новые системы стрелковой подготовки получат Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище, учебный центр Воздушно-десантных войск в Омске и Тульская дивизия ВДВ. Производством тренажеров по заказу Министерства обороны России занимается петербургская компания «Транзас».

«Вега-СВ» позволяет полностью имитировать реальную стрельбу, включая колебания и отдачу. Результаты выполнения упражнений в тренажере выводятся в режиме реального времени. Тренажер также позволяет перейти в режим 3D, в котором боец сможет выполнять различные упражнения на виртуальном поле боя с возможностью моделирования реальных объектов или участков местности.

Такие дела
1

БТТ Германии.

 Мардер



Лео 2А6



Старый РазведБТР Лукс



Новый БТР Боксер



Новая БМП Пума



Новый БА Феннек



Панцергаубица 2000



БА Динго 2



ЗСУ Гепард



БТР Фукс



И пару немецких теток





Такие дела.





1

Шасси против колес.

 Соответственно, мое мнение:

Шасси или лыжи – все зависит от техзадания.

Надо военным иметь возможность буксировки по полю тяжелых вертолётов - ставят колёса.

Надо гражданским и лёгким военным машинам садиться на "пятачки" типа площадок в джунглях и крышах небоскрёбов - ставят лыжу. Тем более лыжа легкая прочная конструкция.

У наших вертолетов работа была не из лёгких. Страна-то большая, север, "зелёное море тайги" - на всех площадках не обеспечишь специальных тележек для буксировки вертолётов на лыже. Посему в СССР решили более практичным иметь колёса.

Все таки полозки - это значит, рулить методом перелета, а таскать вертолет на подтащенной под него тележке.

Основной плюс полозкового шасси и объяснение его широкого применения - дешевизна (ни в какое сравнение не идет с колесным шасси - с его газо-жидкостными амортизаторами, с тормозной системой, и не дай Бог - с системой уборки-выпуска...)

Хотя сейчас идет тенденция – неубираемое колесное шасси.






Армейские "Линксы" имели очень ограниченную маневренность на земле. Подвижный в воздухе, при посадке "Линкс" прочно "впивался" лыжами в грунт. Предполагалось, что маневрирование на земле облегчат небольшие колеса, устанавливаемые на лыжи, но, как оказалось, даже установленные колесики не бог весть какая помощь желающим передвинуть с места на место пятитонный аппарат.




Посему потом перешли на колеса




Как складывались лыжи у Хью при аварийной посадке.



Такие дела.