Кстати, насчет перфорированных поверхностей внутри: лет 10 назад Урал представлял военный грузовик с такими же. Там это делалось для возможности крепления на стенках чего угодно перестановкой креплений.
Просто, про Курганец и Армату все предельно ясно, на каких мощностях они созданы (будут производиться), а Бумеранг возник...из неоткуда прямо, инфы практически не было. Но кто, как не Арзамас?
Comments
Омериканский круче)
Однозначно)