?

Log in

[sticky post] Читать всем и обязательно

НИКАКОЙ ПОЛИТИКИ.

НЕЛЬЗЯ:

  • Обидные национальные прозвища - пиндосы, укропы, колорады, грызуны и т.п., а так же уничижительные производные от фамилий президентов всех стран

  • Разводить политсрач в комментах. Для этого есть приват

  • Конфликт в Украине и производные от него в любом варианте.

МОЖНО:

  • Янки, боши, осси, жаки, лайми (т.е. исторически сложившиеся прозвища, если вам лень набирать нормальные названия национальностей. Но я,  если что, проверю)

  • Если вам нравится друг друга оскорблять (не как представителя нации а как интеллектуальный уровень собеседника) - ваше право.  Но я могу и потереть всю ветку диалога.

ЗА НАРУШЕНИЕ:

  • Предупреждение в виде стирания ветки диалога

  • Бан

Такие дела
Компания «ЦНИИТОЧМАШ» испытывает новый боевой модуль для САУ «Зауралец-Д».

Генеральный директор компании Дмитрий Семизоров в пятницу сообщил журналистам, что эта система создана на базе 2С35М «Спрут-СДМ1», пишет armyrecognition.com, и отмечает, что испытания прошли достаточно успешно, устраняются некоторые недостатки.

Семизоров заявил, что серийное производство САУ будет запущено в течение 2-2,5 лет. Некоторые СМИ сообщали, что серия начнется до конца 2018 года. Компания развивает два прототипа – один со 120 мм орудием, другой с 152 мм. Отмечается, что эти САУ должны обладать большей дальностью и поражающим эффектом, чем существующие образцы. Выбранная для вооружения новая система заменит парк САУ 2С9 «Нона-С»

Такие дела
Четыре вертолета OH-58 Kiowa Delta готовы для отправки в неназванную страну.

Вертолеты находятся на объекте Redtone Arsenal, сообщает Defense Industry Daily 4 февраля, и полагает, что конечной точкой назначения может стать Хорватия.

Еще в ноябре 2016 года министерство обороны Хорватии объявило, что выбрало для приобретения партию из 16 вертолетов данного типа из наличия ВВС США. Эта модель вертолета предназначена для разведки в целях непосредственной поддержки наземных войск и может увеличить потенциал вооруженных сил страны для участия в операциях НАТО.

Такие дела
5 февраля итальянский пилот майор Мадж Джанмарко (Maj Gianmarco, позывной Ninja («Ниндзя») вошел в историю, перелетев через Атлантический океан на истребителе F-35A (AL-1).

Это первый трансатлантический перелет самолета этого типа. Истребитель дозаправлялся в воздухе от самолета-танкера Boeing KC-767. Весь полет от группы Азорских островов (Португалия) до авиастанции Патаксент-Ривер ВМС США (Мэриленд) занял примерно 7 часов, пишет flightglobal.com, при этом длина маршрута составила более 2000 морских миль (более 3700 км).



Это был момент национальной гордости Италии, когда самолет, собранный в этой стране, приземлился в США. Ранее СМИ сообщали, что истребители F-35 намерены появиться на британских авиашоу этим летом, однако их пилоты будут довольствоваться «вторым местом» по пересечению Атлантики.

Пилот рассказал, что пять из семи часов полета прошли в плохих погодных условиях со встречными ветрами, достигавших скорости 120 узлов (222 км/ч – прим. Военный Паритет). Было проведено три дозаправки – первые две выполнялись в условиях облачности, третья дозаправка в условиях турбулентности, однако все они прошли со 100-процентным успехом, рассказал Джанмарко.

Самолет AL-1 останется на авиастанции для дальнейших испытаний, в частности, электромагнитных для оценки устойчивости работы оборудования, затем перелетит на учебную базу Люк ВВС США. Сюда прибудут также следующие пять самолетов, собранных в Италии, последний станет первым строевым самолетом 32-го авиакрыла. Сборка F-35 ведется на заводе в Камери и принадлежит правительству Италии, но функционирует под управлением компании Alenia Aermacchi (группа Finmeccanica).
Завод будет поставлять самолеты для военной авиации Италии и Нидерландов. Италия может заказать 60 истребителей версии F-35A и 30 F-35B, если позволят политическая ситуация и экономические возможности.

Такие дела
Норвегия отобрала четырех претендентов, которые продолжат борьбу в тендере по программе закупок 155-мм самоходной артиллерийской установки (САУ), которую проводит Агентство оборонных закупок Норвегии (DMA или Forsvarsmateriell).

Норвегия в настоящее время эксплуатирует 14 стареющих гусеничных САУ M109A3GN, которые нуждаются в замене до 2020 года. На замену им Норвегия планирует приобрести от 18 до 24 новых САУ, при этом общий бюджет на данную закупку до сих пор не определен норвежским Министерством обороны (МО).

Участниками тендера по замене M109A3GN являются гусеничная САУ K9 Thunder от южнокорейской компании Samsung Techwin, колесная Caesar от французской Nexter Systems, гусеничная Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) от немецкой Krauss-Maffei Wegmann (KMW), а также модернизированный вариант M109, который предлагают швейцарская RUAG.

Проект находится на стадии Запроса ценовых предложений / приглашения к тендеру (RfQ/ITT) после завершения испытаний в Рена, Норвегия, прошедших с 11 по 30 января 2015 года. DMA планирует принять решение по выбору платформы и подписать контракт на САУ в 2017 году.


Такие дела

Сирия: Су-35С



Российские истребители Су-35 будут круглосуточно дежурить на авиабазе Хмеймим в сирийской Латакии в минутной готовности к взлету. Об этом заявил представитель группировки Воздушно-космических сил России в Сирии, передает ТАСС.

"Самолеты будут попарно нести круглосуточное дежурство на авиабазе Хмеймим в минутной готовности к взлету. Принцип взаимодействия с ударной авиацией следующий: Су-35 будут прикрывать самолеты, находящиеся в воздухе, увеличивая поле их обзора. Когда пара Су-35 становится "в противоход", обзор доходит до 360 градусов на 400 км вокруг", - пояснил он.

По его словам, Су-35 - это универсальный истребитель, который будет прикрывать ударные самолеты и самостоятельно наносить удары по наземным и подземным целям.


Такие дела
Индия не готова вложить «много миллиардов долларов» в развитие российской авиационной промышленности, поэтому программы ПАК ФА и FGFA на грани закрытия. Но у Индии есть «огромное желание» приобрести три эскадрильи F-22 для противостояния ВВС Китая, которые скоро примут на вооружение новейшие боевые самолеты J-20, J-31 и Су-35. В перспективе и Пакистан может купить ограниченные партии J-31 и Су-35. Таким образом, необходимость ВВС Индии в мощном истребителе воздушного боя остается очень важной задачей, требюущей реализации.

И как бы подливая масла в огонь, исполнительный директор компании Boeing Деннис Муленбург (Dennis Muilenburg), который находится с визитом в Индии, сделал таинственное заявление: «Мы («Боинг» и «Локхид») вместе разработали F-22 Raptor, и с учетом возможностей заключения контрактов по линии «правительство-правительство», эта программа является сферой, куда мы заинтересованы делать инвестиции», пишет Hindustan Times 3 февраля.


Такие дела

Вундерваффе из СССР.

Очередной фейк ползет по инету

Мало кто знает об активной разработке военных экранопланов в бывшем Советском Союзе, особенно за его пределами.

Эффект экраноплана достигается благодаря большой подъемной силе крыла, которое парит непосредственно над водной поверхностью. Высота полета примерно 3 м, и ее достаточно, чтобы обеспечить взлет, стабильный полет и безопасную посадку при высоте волн до 5 м, сообщает thevintagenews.com.



В СССР эти аппараты, по большей части, разрабатывались как высокоскоростные военные транспорты и предназначались для действий в акваториях Каспийского и Черного морей. В 2005 году Международная морская организация (International Marine Organization) квалифицировала экранопланы как летающие корабли (flying ships), а не плавающие самолеты (swimming planes). Интересно отметить, что самый большой советский экраноплан имел длину 73,8 м (по сравнению, длина крупнейшего в мире авиалайнера Airbus A380 составляет 73 м).



Представленные рисунки показывают вариант экраноплана-авианосца. Эта концепция, которую в России называют как «Большой Лунь» (Big Luns – так в тексте, вероятно, имеется в виду увеличенный вариант ракетного экраноплана «Лунь» пр. 903) так и не смогла покинуть чертежную доску и воплотиться в металле, тем более взлететь
.

Такие дела

Profile

1
panzerbar
Бронемедвед

Latest Month

February 2016
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com